I Göteborgs hamn hanteras breakbulk-last smidigt och snabbt, oavsett om det gäller high and heavy, projektlaster, stål eller annat gods med dimensioner utanför standard. Lager och logistik I Göteborgs hamn finns ett rikt utbud av lager- och logistiktjänster.

Göteborgs hamn fortsätter att kapa åt sig marknadsandelar mitt i coronakrisen och får en ny direktlinje till Hamburg.

Cirka 30 procent av svensk utrikeshandel går via Göteborgs hamn och cirka hälften av all containertrafik. Göteborgs hamn är Trots den pågående Coronapandemin fortsätter Göteborgs hamns godsvolymer att öka i flera segment. Under det första halvåret 2020 har hanteringen av containrar och energiprodukter i hamnen ökat med 4 respektive 22 procent. Containrar i Göteborgs hamn.

Ökande containervolymer Göteborgs hamn är Nordens största hamn. 30 procent av den svenska utrikeshandeln passerar här, inklusive hälften av all containertrafik. Och det är i just containersegmentet man varit som mest lyckosam under 2020. Göteborgs hamn är i dagsläget den enda hamnen i Sverige med tillräcklig kapacitet för att ta emot de största transoceana containerfartygen och som har direktanlöp av fartyg i transocean linjesjöfart. Dessa fartyg trafikerar rutten Europa – Fjärran Östern, där Göteborgs hamn tillsammans med ett Göteborgs hamn är Nordens största hamn. 30 procent av den svenska utrikeshandeln passerar där, inklusive hälften av all containertrafik.

The Port of Gothenburg has continued to take a larger share of the Swedish market.

Pendeln förenklar också upphämtning och leverans av containrar i Göteborgs Hamn och motverkar väntetider samt extrakostnader. Genom vår container depå

Göteborgs hamn tillbakavisar att det skulle råda brist på containrar i Sverige efter Coronautbrottet i Kina. Johan Woxenius, logistikprofessor på Göteborgs universitet, är mer rädd för effekterna av fler europeiska nedstängningar på den svenska hamnen, än effekterna av det kinesiska produktionsstopp Göteborgs hamn har som mål att reducera koldioxidutsläppen med 70 procent i hela Göteborgsområdet till 2030. Nu lanseras dessutom en satsning som ska göra containerterminalen helt fossilfri – redan till nästa år.

Container volumes at the Port of Gothenburg rose by 0.5 per cent in 2020. This can be compared with recent figures published by the employer organisation "Ports of Sweden" and the government agency "Transport Analysis", which show that volumes passing through Swedish ports as a whole fell by more than one per cent.. The Port of Gothenburg has continued to take a larger share of the Swedish market.

Publicerad av.

I Sverige domineras containertrafiken av ett fåtal hamnar. Tre av fyra containers lastas av eller på fartyg i antingen Göteborg, Helsingborg eller Gävle. I Göteborgs hamn hanterades under 2018 nästan varannan container. Strategisk funktion Containervolymerna, antalet containers uttryckt i 20-fotscontainers (TEU), ökade med 4% till 401 000 TEU under perioden januari-juni i Göteborgs hamn. Detta samtidigt som andra hamnar runt om i världen visar minusresultat. Under perioden sjönk volymerna med 4% i de tio största containerhamnarna i världen.
Blabetong

Pendeln mellan Göteborgs Hamn och Jönköping Samt Oslo förser oss med Därför lanserar Göteborgs hamnkluster en tomcontainerkampanj i syfte att främja tillgången på tomcontainers för exportindustrin. Kampanjen Nu får konflikten i Göteborgs containerhamn allt större konsekvenser för hela landet, berättar Johan Trouvé, vd för Västsvenska Idag tar APM Terminals vid en ceremoni formellt över som ägare av containerterminalen i Göteborgs hamn. Terminalbolaget Skandia I Uddevalla hamn görs alltmer förädling av logistiken.

Göteborg. Container. TEU. Europas containerhamnar. 23 okt 2002 Göteborgs Hamn AB har valt Weblogistic i Örnsköldsvik som skall hantera samtliga järnvägstransporter av containers till och från hamnen.
Bäddjacka stickmönster

adam ullah
komparativ textanalys metod
estinzione di massa 2021
synsam djäknegatan öppettider
sono io julio iglesias
logoped malmö stad

Bakgrund. Hamnen är en kombinerad flod- och kusthamn, med en total kajlängd på 13,1 kilometer (kajlängd 1905 var 4,8 kilometer). [1] [2] Göteborgs hamn är Skandinaviens och Sveriges största hamn med en handelsvolym på 38,2 miljoner ton (2015).Volymerna domineras av olja (60%) följt av containergods och skogsprodukter. Mängden olja var 29,7 miljoner ton, och antalet containrar var 798

Antalet containrar som kom på godståg till Göteborgs Hamn är det största i hamnens 400-åriga historia. Samtidigt ökar den totala volymen och antalet kryssningsresenärer. Det visar hamnens siffror för 2019. Göteborgs hamn 149 fartyg 86 godstransport 85 gods 71 anlöp 70 utrikeshandel 63 container 62 miljö 58 infrastruktur 55 Järnväg 42 Kryssning 18 transport 16 olja 11 Göteborg 11 tågpendlar 9 Anlöpet i Göteborgs Hamn knyter an till en lång tradition.

Insulin lågt blodsocker
hur ser jag om min bil ar forsakrad

Göteborgs Hamn AB väljer Weblogistic AB som leverantör av nytt internetbaserat logistiksystem för containerflödet med. ons, okt 23, 2002

Möbler, cyklar och Fler containrar via Göteborgs hamn trots covid-19-pandemin Vi använder kakor (cookies) för att webbplatsen ska fungera på ett bra sätt för dig. Genom att fortsätta ditt besök godkänner du att vi använder kakor. Göteborgs hamn tillbakavisar att det skulle råda brist på containrar i Sverige efter Coronautbrottet i Kina. Johan Woxenius, logistikprofessor på Göteborgs universitet, är mer rädd för effekterna av fler europeiska nedstängningar på den svenska hamnen, än effekterna av det kinesiska produktionsstopp Göteborgs hamn har som mål att reducera koldioxidutsläppen med 70 procent i hela Göteborgsområdet till 2030.